我國大棚鋼管物流產業起步較晚，從整體上看，在規模、效益、物流技術和管理水平等方面與國外相比，還存在很大的差距，目前主要存在5個方面的不足：第一是大棚鋼管物流產業缺乏整體規劃，導致各自為戰、無序競爭，尚未建立全國范圍內的物流體系；第二是大棚鋼管物流行業經營模式思路不清，缺乏行業規范；第三是基礎配套設施等硬件條件差，物流技術裝備水平低；第四是物流系統效率低，物流成本居高不下；第五是經營管理理念和服務意識還有待進一步提高。

　　我國大棚鋼管物流產業起步較晚從大棚鋼管物流中心的運營主體來分，大致可分成兩類，即鋼廠和貿易商。對鋼廠來說，建設大棚鋼管加工配送中心或物流基地，能夠延伸鋼廠產品鏈，增加產品的附加值，能夠發展更多直供戶并貼近直供戶，穩定銷售渠道，有利于穩固鋼廠與用戶之間的供應鏈，形成自身完整的供應鏈體系，結成產業聯盟，同時獲取更為可觀的利潤。

　　我國大棚鋼管物流企業在物流成本的管理與控制方面還存在著很大的缺陷，與國外發達國家的差距還很遠。而我國的大棚鋼管企業，在減少庫存、提高資金利用率方面還有很大的發展空間。要充分發揮中國現有資源，大力發展現代化物流和信息化管理制度，最大限度地滿足客戶需求，降低物流成本，從而實現中國傳統大棚鋼管企業向現代化大棚鋼管物流企業的轉變。

　　大棚鋼管物流缺少全國市場的統籌規劃，沒有形成把物流變成干線運輸、加工配送兩個層次的格局，把多對多的網絡理順，找到合適的結點，結點之間是干線運輸，結點周圍是區域配送，把全國的網絡變成這種構架，物流的布局就成功了。

在整個大棚鋼管流通行業中，大棚鋼管制造廠商缺少物流外包理念，缺少專業化的解決方案和專業服務商，致使專業化的解決方案很難形成，缺少專業服務商這個問題要逐步解決。物流專業人才短缺，培育也比較困難。物流人才是大棚鋼管行業物流發展的關鍵，也是物流企業成長的保障。但中國無論是大棚鋼管企業或大棚鋼管流通領域的物流管理或者是人才培養，都還相當滯后。最后，信息化程度低，現代營銷和經營水平不高。

目前，大棚鋼管企業大多處于傾向傳統電話聯系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段。絕大數大棚鋼管企業是靠紙為媒介來傳遞信息，這顯然無法實現大棚鋼管的現代物流；同時也與現代物流系統所要求的物流信息在相關企業進行廣泛的交換，在相關交易者之間進行網絡連接還不銜接。