據統計，鍍鋅鋼管庫存較前一周增加28000噸，到2012年11月2日年底，當周，26大市場的五個主要鍍鋅鋼管品種（螺紋鋼，線材，熱軋，冷軋板）社會庫存容量12337000噸，95000噸，比前一周的國慶節，連續第四日下跌，跌幅繼續縮小。自那時以來，鍍鋅鋼管總庫存水平的年內新低，是自2010以來的最低水平。與去年同期相比（2011年11月4日），總庫存減少1536000噸，鍍鋅鋼管鋼結構也減少了304000噸，同比降幅明顯收窄。

鍍鋅鋼管庫存較前一周增加28000噸
亞種，建筑鍍鋅鋼管庫存上周的反彈，而表普遍下降。鍍鋅鋼管庫存較前一周增加28000噸，仍低于5的總庫存000000噸，與去年同期相比下降了460000噸。熱軋股票在過去一周，97000噸，總庫存水平，創九月以來新低2009。車位已滿
十一月二日年底，163個國家395高爐大修繼續下降，河北，中國東北鍍鋅鋼管生產增加。這一趨勢，今年的國慶節之后，股價持續下跌態勢很可能在不久的將來終止
鍍鋅鋼管粗鋼產量預計。環保型汽車補貼政策的結束和日元升值的影響都對日本鍍鋅鋼管企業銷售的影響。
在財政年度下半年開發的粗鋼產量將上半財年14320000噸，同比下降2% - 3%，14個000000噸。神戶鍍鋅鋼管公司維持產量，今年下半年為35 00000噸，但該公司在今年上半年的財年因為設備故障，因此大幅度減產3%。新日鐵住金仍在制定今年下半年的生產計劃，但該公司從今年十月開始生產水平已下降了2%到3%年半。

鍍鋅鋼管庫存較前一周增加28000噸
日本國內的汽車生產放緩，新興經濟放緩，這些因素使目前的市場環境惡劣，該鍍鋅鋼管公司一方面采取減產措施，另一方面，希望能增加鐵和半成品出口。鍍鋅鋼管
日本鍍鋅鋼管聯盟表示，今年上半年的財年的生鐵出口量為80000噸，較上年增加。半成品出口達281噸，同比增長2為。