王振峰:"城鎮化"能幫助大棚管跨過"寒冬"嗎?
摘要：今年以來，大棚管繼續面臨低價格、高成本的嚴峻形勢，鋼鐵企業經濟效益進一步下滑，全行業的虧損面繼續擴大，中鋼協的最新數據顯示，1-10月80家重點大中型鋼鐵企業利潤虧損52.23億元，行業利潤率為-0.18%，虧損面為38.75%，累計虧損企業達31戶。
今年以來，大棚管繼續面臨低價格、高成本的嚴峻形勢，鋼鐵企業經濟效益進一步下滑，全行業的虧損面繼續擴大，中鋼協的最新數據顯示，1-10月80家重點大中型鋼鐵企業利潤虧損52.23億元，行業利潤率為-0.18%，虧損面為38.75%，累計虧損企業達31戶。
今年以來，大棚管繼續面臨低價格、高成本的嚴峻形勢，鋼鐵企業經濟效益進一步下滑，全行業的虧損面繼續擴大，中鋼協的最新數據顯示，1-10月80家重點大中型鋼鐵企業利潤虧損52.23億元，行業利潤率為-0.18%，虧損面為38.75%，累計虧損企業達31戶。有分析稱，鋼鐵業年內慘虧已成定局能否走進“春天里”城鎮化成關鍵動力。（12月20日中國經濟網）
“最寒冷的冬天”，這是業內人士用來形容眼下鋼鐵行業的境況。
2012年以來，不少工業行業陷入了困局，其中就有早幾年曾經一馬當先、風光無限的鋼鐵業、水泥業、船舶業、重工業，更有被稱作“朝陽產業”的光伏和風電，特別是鋼鐵行業確實正處于一個前所未遇的糟糕時期，不少人戲稱“鋼材價約等于豆粕”。
中央經濟工作會議提出“積極穩妥推進城鎮化，著力提高城鎮化質量”的政策。寄希望于2013年我國城鎮化建設和基建投資給鋼鐵行業注入了一針“強心劑”，成為大棚管走進“春天里”的關鍵動力的愿望靠譜嗎？