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簡介:與臨時價格波動相比,汽車是最擔心的是從根本上改變了鋼價。最近鍍鋅帶方管經濟衰退導致鋼價暴跌 最高增加2008鋼近四成半,但車市在今年上半年,最近鍍鋅帶方管經濟衰退導致鋼價暴跌,鍍鋅帶方管不敢拿給消費者的成本,只有部分的低端車的成本轉嫁給消費者。為了更好的鍍鋅帶方管采購, 許多汽車公司一直用“抱團”的方式,包括聯合采購板和零件。一個獨立的品牌和它的兩個汽車公司,宣布在2009年底寶鋼的戰略合作,寶鋼承諾在協議價格按照三供應汽車用鋼,其估計可節省70000000元的購買成本。2,鍍鋅帶方管行業: | |
與臨時價格波動相比,汽車是最擔心的是從根本上改變了鋼價。最近鍍鋅帶方管經濟衰退導致鋼價暴跌 最高增加2008鋼近四成半,但車市在今年上半年,最近鍍鋅帶方管經濟衰退導致鋼價暴跌,鍍鋅帶方管不敢拿給消費者的成本,只有部分的低端車的成本轉嫁給消費者。 許多汽車公司一直用“抱團”的方式,包括聯合采購板和零件。一個獨立的品牌和它的兩個汽車公司,宣布在2009年底寶鋼的戰略合作,寶鋼承諾在協議價格按照三供應汽車用鋼,其估計可節省70000000元的購買成本。 一個當地的開發商表示,平均而言,鍍鋅帶方管成本大約占其開發項目成本的5%。另一個行業研究人士表示, 目前在廣州,約有30層樓高的鍍鋅帶方管成本每平方米3000元左右,每平方米的鋼成本數百元。 根據計算,從每噸4300元每平方米3500元鋼,該鋼是300元左右,相比以前的每平方米40左右~ 50元的成本節省。 |
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