天津鋼材市場中9月份鍍鋅焊管市場價格再次上升。今年上半年，中國鍍鋅焊管產量389870000噸，同比增長7.4%，鍍鋅焊管凈出口25080000噸，表觀消費量為364790000噸，同比增長6.8%。盡管經濟增長已經放緩，但與歐盟相比，北美國，南美國，獨聯體和印度，仍然是世界上最具活力的鍍鋅焊管消費市場。
今年上半年的下降趨勢，在鍍鋅焊管原燃料價格的一部分，但沒有恢復中國鍍鋅焊管行業形勢惡化的影響。例如：今年上半年的冶金焦，煉焦煤的平均價格下降了22.6%；平均價格下降19.18%；進口鐵礦石的平均價格下降了5.22%；國內鐵礦石的平均價格下降了6.42%；

鐵的平均價格下降了10.67%，鍍鋅焊管平均價格下降了16.34%；廢料。同時，鍍鋅焊管企業開展節能降活動，促進生產成本不斷下降，鍍鋅焊管但還沒有從根本上扭轉利潤繼續大幅下降。究其原因，是鍍鋅焊管價格繼續下降，行業利潤接近負。在今年上半年，鍍鋅焊管的平均價格下降了660元/噸去年，下跌471元/噸，下降11.6%。
今年上半年的，黑色金屬冶煉及壓延加工業（不包括礦山、鐵合金）鍍鋅焊管銷售的利潤率在行業內底。其中，86個重點大型鍍鋅焊管企業實現利潤僅2270000000元，利潤率為0.13%，如果在5000000000元左右的收入自己的礦山的演繹，是主要的實際損失3300000000元。同時，私人重點鍍鋅焊管企業的損失已超過47%。天津鋼材市場中9月份鍍鋅焊管市場價格再次上升
鍍鋅焊管價下滑系統
“面源鍍鋅焊管價格低的“產能過剩”，是有缺陷的產品占領市場的本質，破壞價格傳導機制，抑制市場價格。”永昌的劉對記者說。
由于嚴重虧損的企業往往損失成本，對銷售價格的損失，那么，鍍鋅焊管行業下游產業的利潤水平差距不斷加大。今年上半年的8.2%，汽車行業的利潤率，該行業的6.2%作為一個特殊的設備，通用設備制造業為6.1%，交通運輸設備制造業為4.7%，電氣機械業的4.6%，而鍍鋅焊管行業的利潤率，遠遠低于下游鍍鋅焊管行業。
“鍍鋅焊管經濟效益的鍍鋅焊管業的滑坡，由于上游原燃料價格上漲，下游市場需求萎縮和鍍鋅焊管企業的“競爭”是不現實的。”劉說永昌。
他認為，鍍鋅焊管工業的效率低下的深層次原因，鍍鋅焊管行業長期以來的“審批制”和“一刀切”的設備的政策的實施，片面追求規模，