熱鍍鋅方管市場延續弱勢下行態勢            天津熱鍍鋅方管廠統計 近期降低產能，海運市場延續弱勢下行態勢。海岬型散貨船市場活動有所增加兩頭受制，但遠程鐵熱鍍鋅方管運輸匱乏導致運價繼續回落。截至11月15日，波羅的海干散貨指數 (BDI)報收1501點，熱鍍鋅方管環比下跌4.68%;波羅的海海岬型指數(BCI)報收于2377點，環比下跌5.45%。巴西至青島海運費為21.233美元每噸現貨維持，熱鍍鋅方管環比下跌1.034美元每噸;西澳至青島海運費為8.764美元每噸，環比下跌0.288美元每噸。

天津熱鍍鋅方管廠獲悉 近期，熱鍍鋅方管海岬型船日均運價為17熱鍍鋅方管，809美元，較之前下跌1，953美元(10%)。澳大利亞鐵熱鍍鋅方管貨物有一定量的增長，其中力拓最為活躍。熱鍍鋅方管共有21批澳大利亞鐵熱鍍鋅方管貨物出現后勤服務，而之前僅有15批。但因需求傳導至運價有一定延后性，加之運力過剩依舊制約運價上揚，熱鍍鋅方管海岬型船運價在太平洋和大西洋地區均有所下跌。

值得關注的是，熱鍍鋅方管中國最大煤炭港口—秦皇島煤炭近期庫存量為570萬噸熱鍍鋅方管，較之前增加10萬噸(2%)監控力度，秦皇島煤炭庫存量較小導致干散貨船激增被租用來運輸動力煤到中國，熱鍍鋅方管近期共有22艘干散貨船被租用來運輸動力煤到中國熱鍍鋅方管，比之前增加9艘。
由于冬季用電需求高峰即將來臨，熱鍍鋅方管近期中國進口動力煤需求強勁意見反饋，將有助于海岬型船運價上揚，短期內有望推動進口礦到岸報價上漲。

天津熱鍍鋅方管廠獲悉 受鋼材下游需求方謹慎心態影響市場部，鋼材市場上漲動力短期難以延續企業而言，間接抑制鐵熱鍍鋅方管市場漲勢熱鍍鋅方管。最近部分主流進口礦資源仍較為緊張，熱鍍鋅方管加之貿易商低價銷售意愿不強分配決策，使得整體市場供應緊張依舊。熱鍍鋅方管隨著天氣逐步轉冷退稅優惠，鐵熱鍍鋅方管生產成本加大唯一途徑，熱鍍鋅方管加之鋼廠冬季庫存調整等因素，貿易商挺價力度將有所增加后勤服務，對鐵熱鍍鋅方管市場形成較為有力的支撐熱鍍鋅方管。預期未來進口鐵熱鍍鋅方管市場將延續盤整運行，供需膠著狀態難改。。

          熱鍍鋅方管市場延續弱勢下行態勢